2020 年的電動車市占率為3%

電動汽車現在已經日益成為燃油汽車的替代品,但這對人類生存來說會是一個好跡象嗎?多倫多大學環境工程師亞歷山大·米洛瓦諾夫在一篇研究中寫到,即使我們的街道都充滿了電動汽車也無法阻止氣候變化。目前2020 年的電動車市占率為3%,2023 年將增加至 7%,總量約為 540 萬輛。

彭博新能源財經預估,電動車產業長期發展依然非常樂觀,估計 2040 全球小客車銷售量將有 58% 為電動車,全球市占比例將達到 31%,目前全球共有超過 700 萬輛電動小客車在路上行駛,電動公車約 50 萬輛,電動小貨車約有 40 萬輛,電動機車則有 1.8 億輛(不含電動自行車),其中電動公車和機車最主要的使用者,都來自中國。

把大眾運輸替換成電動系統

根據亞歷山大·米洛瓦諾夫的研究,人類必須有更好的氣候變遷改善計劃,米洛瓦諾夫認為,電動汽車的真正前景是它提供了一個重新改變我們交通基礎設施的機會。換句話說,若要認真解決碳排放問題,我們需要的是把公共巴士和火車都換成電動大眾運輸系統來替換我們人人都買電動車的方法。且光是電動機車就已經造成每日原油需求下降一百萬桶,到 2040 年,每日原油需求估計將再縮減 1,760 萬桶。與此同時,這些增長的電動車預估將會提升全球電力需求 5.2%。

地球減少的碳排放量會非常可觀

根據亞歷山大·米洛瓦諾上個月發表在《自然氣候變化》(Nature Climate Change)雜誌上的研究,若我們只專注於推廣電動汽車來實現交通電氣化是一個不切實際的目標,這將需要數億輛私人電動汽車才能達到,且會帶給全球電力需求巨大的壓力。

米洛瓦諾夫的核心論點是,我們應該從環境角度方面來看,電動汽車的確比燃油汽車有很大的環境改善,但比較不完整的是它忽略了健全的公共交通系統,若連帶公共交通系統都改由電能的話,整個地球減少的碳排放量會非常可觀。米洛瓦諾夫在訪談中說:「簡單地說,目前也只有這種方法可以減少公共大眾運輸產生的溫室氣體排放。」

圖片來源:ctee

資料來源:DAN ROBITZSKI(2020,OCTOBER 22).RESEARCHER: ELECTRIC CARS AREN’T THE ANSWER TO CLIMATE CHANGE. Futurism

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