10年以來的最低碳排放量

聯合國表示自從去年底開始的新型冠狀病毒流行期間,有許多國家採取封城的政策,倡導人們最好呆在室內,以及減少汽車或飛機等各種交通方式,沒想到當人類減少交流之後,一直以來造成地球危害的溫室氣體排放明顯地減慢。在今年的5月份,通常會是落葉腐化助推二氧化碳排放量最高峰時期,但是官方所監測到的排放水平可能是10年以來的最低水平。美國紐約收集的數據也表示,人類若取消不必要旅行對環境會有重大的影響,與去年同期相比,紐約市的交通量估計下降了35%,哥倫比亞大學的研究人員也聲稱,主要由汽車造成的一氧化碳排放量已經下降了50%左右,紐約的二氧化碳排放量也下降了5-10%,甲烷的排放量甚至還下降了很多。

新型冠狀病毒下的封鎖政策

但儘管如此,我們仍然面臨著大氣中二氧化碳濃度破紀錄的問題。根據法新社報導,聯合國世界氣象組織(WMO)秘書長Petteri Taalas在近日在記者發表會向大眾警告說:「我們不能單單只依賴新型冠狀病毒下與封鎖有關的政策來減少碳排放下降,就想要讓地球免受氣候變化的影響。」換句話說,若要實際以及長期扭轉人類對於地球的傷害,僅靠一場大流行是不夠的。

全球封鎖只是暫時性降低溫室氣體排放

Petteri Taalas說,溫室氣體滯留在大氣中的時間長短不一,最短從數個月,最長可達千年之久,影響氣候變遷的時間效應都不盡相同,溫室氣體已經在大氣中存在了好幾個世紀,這說法也得到了包括美國宇航局在內的機構的支持。

雖然在過去的八個月當中,人類燃燒的化石燃料明顯地減少許多,但這只減緩了大氣中二氧化碳持續攀升的速度。Taalas說,與全球封鎖相關的碳排放量下降在長期數據圖表上看來只是一個微小的波動,我們真正需要的是使曲線持續落在低點。Taalas還在新聞發佈會上說過,與過去五年大氣的碳排放量速度相比,全球封鎖並沒有改善大環境,只是對環境的危害減少而已。

圖片來源:IMAGES VIA PXFUEL

資料來源:DAN ROBITZSKI(2020,NOVEMBER 23).UN: DESPITE THE PANDEMIC, GREENHOUSE GASES ARE AT AN ALL-TIME HIGH. Futurism

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