特斯拉將為德國工廠投資40億歐元

2019年11月,馬斯克宣佈將在德國柏林附近建立其首家歐洲工廠和設計中心,並補充稱,新工廠將生產電池等配備,尤其是Model Y車型。據外媒報導,特斯拉將為德國工廠投資40億歐元(約312億元人民幣),新工廠佔地面積大約相當於420個足球場,預計2021年建成投產。該工廠規劃年產能50萬輛,可以提供10000個就業機會,雖然受疫情和德國監管問題影響,特斯拉柏林超級工廠建設工作在幾個月前才重新開展,不過隨後施工速度就大大加快。

德國的預製施工使進度大大超前

而在早些時候,馬斯克分享了一份3D渲染圖,展示了這個巨大的太陽能電池板設施周圍有著大片樹木的工廠,馬斯克在他的Twitter上,對一篇特斯拉柏林超級工廠建設表示「德國效率能跟上上海速度嗎」,透露柏林超級工廠以看似不可能的速度建設當中,而德國廠使用的是預製施工法,這種方法在建設工廠或是大型建築物時是一種很有效率的施工方法,建築物的大型部件會先在其他區域建成,最後再運到工廠進行組裝,而柏林工廠採用的是混凝土結構,混凝土立柱和牆面,都是在其他區域完成建造,最後才通過鐵路運送到工廠所在地進行組裝搭建,馬斯克認爲德國的預製施工方法令人印象深刻。

不過別看它好像如此順利一樣,馬斯克的德國廠建設其實也遭遇了數次挫折,從圍繞森林砍伐的環保抗議活動以及對飲用水供應的擔憂,導致德國法院下令特斯拉停止建設,但幾周後又解除了這項禁令。

特斯拉營業額僅有BMW的十分之一

特斯拉在歐洲物色新廠地點傳聞已久,荷蘭、法國、德國各地的邦政府都極力爭取特斯拉設廠。特斯拉最後沒有選擇沃佛斯堡(Wolfsburg)、慕尼黑(München)等福斯(Volkswagen)和 BMW 等傳統大車廠的所在地,而是選擇沒有汽車產業鏈的柏林,而馬斯克計畫在此生產入門款 Model 3 供應歐洲市場,未來還將生產休旅車 Model Y,特斯拉的營業額雖然僅有BMW的十分之一,與德國車廠相比規模實在不算大,但在業界眼中卻是可敬的對手。

戴姆勒總裁柴奇(Dieter Zetsche)4月才公開讚揚特斯拉創辦人馬斯克(Elon Musk)是整個產業的領導者。有一家大廠的研發部門在拆解Model 3後,對電子系統讚不絕口:「精簡、容易擴充、充分整合、好修、成本低,並且聰明地解決了許多細部問題。」馬斯克對品質的苛求,連造車經驗豐富的德國工程師也佩服。

圖片來源:inside

資料來源:VICTOR TANGERMANN(2020,JULY 15).ELON MUSK TEASES “INDOOR/OUTDOOR RAVE SPACE” ON BERLIN TESLA FACTORY ROOF. Futurism

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