印度最大機車製造商 Hero MotoCorp 採用台灣Gogoro換電系統打造電動機車
印度最大機車製造商 Hero MotoCorp與 台灣電動機車暨電池交換網路營運商 Gogoro 宣布策略聯盟，雙方將在印度共組營運智慧電池交換網路的合資公司，採用Gogoro的電池交換網路，為印度市場開發Hero 品牌 “Powered by Gogoro Network (PBGN)” 的電動機車。
印度是全球最大的二輪機動車輛市場，擁有超過 2 億 2,500 萬輛的燃油二輪機動車輛，在綠色環保的趨勢下，印度政府已頒布多項政策，引導與鼓勵廣大消費者逐步轉換到電動機車。印度政府規定，所有 150cc 以下的新售機車，將要在 2025 年前全面電動化；同時2020年8月也祭出補貼政策，提供每輛電動機車每 kw 5,000 盧比補助，最高可補助 3 萬盧比，並免除道路稅；若汰換舊的燃油機車，每輛車可得到額外 5,000 盧比的補助。
目前印度傳統機車市場年銷量在 1,750 萬到 2,000 萬輛之間，前四大品牌依序為 Hero MotoCorp、Honda、TVS 與 Bajaj，合計佔近九成的市場，其中Hero MotoCorp就佔了35.78%。
總部位於印度新德里的 Hero MotoCorp是全球規模最大專注於製造摩托車與速克達的廠商；累計銷售了超過 1 億輛的機車，並在全世界包括亞洲、非洲、中東、中南美洲等超過 40 個國家販售商品。
Gogoro是來自台灣的電動機車品牌及電池交換網路營運商，其電池交換網絡 Gogoro Network 於 2020 年獲得 Frost & Sullivan 全球電動機車電池交換系統年度最佳公司獎項，其換電的方案能大幅降低消費者在充電站等待充電的時間，消費者僅需將車上的電池直接與充電站充好的電池替換，即可獲得新的動能；而使用過的電池，可利用等待下一位使用者的閒置時間進行充電。
據Gogoro在台灣的營運的數據指出，38.1萬Gogoro使用者平均每天電池交換的次數超過26.8萬次，等於每位使用者每天約交換0.7次，而在台灣建立了2088座GoStation換電站，平均換電站之間的距離低於800公尺。
根據發布的新聞稿，雙方的合作主要在於印度的電動車市場，Gogoro將協助打造Hero品牌的電動車與 Gogoro 電池交換網路；然而也留下不少想像空間，Hero MotoCorp過去一年在全球銷售了近580萬輛機車，同時已經連續 20 年成為全球最大「專注於二輪機動車輛製造」的公司，未來”Powered by Gogoro Network”的Hero電動機車及換電站是否外銷到其他市場？值得期待。
3月時，印度叫車軟體Ola延伸出的電動機車生產商 Ola Electric，從新加坡淡馬錫基金、軟銀和 Tiger Global獲得3億美元投資。新加坡淡馬錫同樣也是台灣電動機車廠商gogoro股東，2017年淡馬錫曾領投C輪3億美元投資Gogoro。
Ola Electric計劃投資240億印度盧比（約3.263億美元），在印度泰米爾納德邦（Tamil Nadu）裡的城鎮克里斯赫納吉里（Krishnagiri）建立世界上最大的電動機車工廠，該公司執行長Bhavish Aggarwal表示到2022年中，Ola Electric將每年生產1000萬輛電動機車。首台Ola Scooter預計在2021年推出，售價預測為135,000印度盧比（折合台幣約51000元）。
撰文：William Lin，新聞來源：Gogoro
