特斯拉推出第三代超級充電站 / Source: https://electrek.co/

特斯拉(Tesla)推出具有更高充電能力、更高效率的第三代超級充電站 V3。在單獨充電的情況下峰值功率可達 250 千瓦kW),並僅適用於韌體更新後的 Model 3 車型,Model S 和 X 將在稍後透過軟體更新提升充電速度,而第一批正式站點將在第二季啟用。

變革之處

特斯拉宣布,由於採用了全新的液冷式電纜設計,新型充電站將可提供 250 kW 峰值功率。在展示影片中甚至可高達 256 kW。這種電纜據稱比現行 V2 充電站的空氣冷卻電纜「更輕、更靈活、更高效率」。

兩年前,特斯拉曾在加州計算機歷史博物館(Computer History Museum)的充電站暫時使用一種較細的液冷電纜,儘管後來以較粗的傳統電纜取代,當時特斯拉表示將會重新採用液冷電纜。

除了電纜外,超級充電站 V3 應該與 V2 無差別,但如果再仔細觀察,可能會看到充電站的配電箱有不同之處。新的一百萬瓦(1 MW)配電箱也是實現 250 kW 峰值的原因之一。超級充電站 V3 不是只將充電器堆疊,而是以特斯拉為其大規模電網儲能系統 Powerpack 開發的技術製造,同時也拿掉了共用充電站的功能。

「軟硬」兼施

特斯拉表示,超級充電站 V3 可在 5 分鐘內增加約 120 公里續航里程的電量,並以每小時約 1600 公里的最高速度充電。為了達成這樣高的充電速率,該公司不僅改善硬體,還發布一種新的軟體功能「電池預熱」(On-Route Battery Warmup)。

當導航系統設定前往充電站時,車輛將自動加熱電池,以確保到達充電站時,以最佳溫度進行充電。特斯拉宣稱僅這一新功能可以將車主的平均充電時間減少 25%。通過結合其他改進,超級充電站 V3 最終將為車主的平均充電時間減少 50%。

如此高效率的充電速度將僅適用於韌體更新後的 Model 3,同時特斯拉在下一季將設置更多新的 V3 充電站,該公司也表示,將在未來幾個月通過軟體更新增加 Model S 和 X 的充電速度,但他們沒有具體說明細節。

特斯拉希望減少車主在充電站花費的時間,並以新的電纜和配電箱提高效率,將為超級充電站節省大量成本。有了資本效益更高的技術,特斯拉希望能加速推出產品,同時仍致力於將產品擴散到世界其他國家及地區。

 

參考資料:

  1. Lambert, F. (2019, March 07). Tesla launches new Supercharger with 1,000 mph charging, better efficiency, and more. Retrieved March 19, 2019.
  2. The Tesla Team. (2019, March 07). Introducing V3 Supercharging. Retrieved March 19, 2019.
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