皮耶希電動車(圖:PRNewsfoto/Piech)

對於許多即將成為電動車買家的人而言,充電緩慢是最常見的主要阻礙。不過,由福斯集團(Volkswagen)前董事長費迪南·皮耶希(Ferdinand Piëch)的孫子東尼·皮耶希(Toni Piëch)所創的汽車品牌「皮耶希」(Piëch)可能透過其剛推出的新車「Mark Zero」來消除該障礙。

快速充電

目前,即使保時捷(Porsche)電動車宣稱充電 15 分鐘的續航里程為 402 公里,但對一位急著下班回家的人而言,這個時間還是太久了。而皮耶希的新款電動車 Mark Zero 使用了特殊且可在避免過熱的風險下處理高電流的電池,使得該電池可以在 4 分 40 秒內,以極快的速度充電 80% 的電量。很有可能之後,不用花太多時間就能為電動車充滿電,甚至比為傳統汽車加滿汽油的時間還要快。

其餘優點

Mark Zero 除了上述特性之外,還有其他特點。一方面,皮耶希宣稱 Mark Zero 在「全球輕型車測試規範」(WLTP,Worldwide harmonized Light vehicles)測試週期上可達到 500 公里的最大續航里程。另外,這款電動車具有一個 150 kW 前置馬達及兩個 150 kW 後置馬達,使得車子能在 3.2 秒內加速到時速 100 公里,最快時速可達 250 公里。

此外,其模組化設計使得更換軟硬體設備變得更容易,例如車主能選擇升級到更高容量的電池單元。皮耶希也不吝於向其他品牌推銷自家模組。該公司希望能將此模組系統賣給其他可以製造混合動力車、燃料電池車甚至是傳統汽車的公司。

根據皮耶希公司表示,該款新車目前正規劃兩人座、四人座,甚至是運動型多用途車(Sport Utility Vehicle,SUV)。

可能的隱憂

但目前,有兩件事可能會使想購車的人暫緩念頭,那就是可用性及支援性。首先汽車製造商目前尚未決定發售日和製造夥伴,所以正式量產可能還要再等一陣子。

更重要的是,這些超快充電電池需要倚賴相符的充電網絡。即使皮耶希正與中國青島特銳德電氣股份有限公司(TGOOD)合作生產充電設備,但仍不清楚這些充電站的裝設地點和數量。也就是說,這種快速充電技術在全球普及之前,只有特定地區的車主才能享受到該技術帶來的便利性。

參考資料:

  1. Fingas, J., (2019, March 3). Piëch’s electric coupe charges to 80 percent in five minutes. Engadget
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