馬斯克在洛杉磯地下開挖隧道，研究通行超迴路列車

2016 年 1 月，在 SpaceX 公司發起的「超迴路列車大賽」（the Hyperloop Pod Competition）上，伊隆·馬斯克（Elon Musk）提出了一個方案，指超迴路列車可結合地下隧道，緩解大都市的交通壓力。

一年後，Musk 付諸行動，正式開展一個名為「挖掘公司」（the Boring Company）的計畫，使用隧道挖掘機在加州洛杉磯地下開挖隧道。

挖掘公司

馬斯克聲稱，與現有的隧道挖掘機相比，「挖掘公司」的挖掘機效率更高，比普通的挖掘方法快近十倍。如果這種快捷簡便的挖掘方法推廣開來，將大大推動地下交通的發展過程。

目前，挖掘公司已開挖一條 9 米寬、15 米長、4.5 米深的測試隧道，最終目標是在洛杉磯興建一個完整的隧道網路。不過，目前的測試隧道只位於私人土地內，暫未構成法律問題，如馬斯克希望進一步開展他的計劃，將需要獲得洛杉磯市政府的認可。

[related-post url=”https://tomorrowsci.com/technology/meishejichaoyinsuhaidilieche-gaigeyunshuye/”]

眾所周知，馬斯克是 Tesla 和 SpaceX 的執行長。Tesla 的主要業務包括電動汽車及儲能設備。而 SpaceX 的目標是太空探索，降低航天運輸成本，最終幫助人類實現移居火星的願望。

現在，Musk 又啟動了洛杉磯的地下隧道項目。表面上這三個項目的具體內容各有不同，但其實三者互相呼應，各有關聯。就項目目標而言，開挖隧道與 Tesla 有一個共同點，那就是創造出方便快捷，而能源消耗低的交通模式。

對於 SpaceX 的火星移民計劃，外界推測，這個隧道項目可用於測試在火星興建隧道的可行性，於地底抵抗火星低溫、低壓和高輻射的環境。