再生能源在哥斯大黎加的發電系統中佔了 98.1 % 的比例。( 圖:Joe Raedle/Getty)

哥斯大黎加( Costa Rica )新任總統,卡洛斯·阿爾瓦拉多( Carlos Alvarado ),於本月初就職典禮時提到:「去碳化是我們這個世代的重大任務,而哥斯大黎加將成為第一個達成此目標的國家」。

阿爾瓦拉多於上個月也表示,這中美國家將開始實施禁止燃油交通運輸工具的使用,在 2021 年,同時也是哥斯大黎加建國 200 週年時,完全禁止石油及柴油機在交通上的使用。

再生能源

雖然哥斯大黎加目前再生能源在發電系統的佔比已達到 99 % ,但許多專家認為要在短時間內去碳化,特別在交通運輸上達成仍有相當高的難度。

該國汽車進口協會( vehicle and Machinery Importers Association )的會長,Oscar Echeverría 表示:「禁行燃油車的過渡期不能太過著急,因現行的氫能車、電動車市場尚未成熟。如果在基礎建設還未健全的情況下貿然實施,無法負擔的價格及能源管理的無效率,將會帶來失敗的結果。我們必須特別小心。」

大眾運輸

哥斯大黎加大學( Costa Rica University )的調查發現,其國內的大眾交通運輸的發展無法跟上國人的需求。因此私用載具的需求量不斷提升,自 2015 年起國內的汽車業已擴大了 25  %。其國家氣象局( National Meteorological Institute )的調查中也顯示,該國的碳排放中有 64 % 來自能源使用,而其中超過三分之二的比例為交通運輸。

所以,雖然該國並無大型石油產業,其再生能源的發展也無顯著的反彈,但隨著私用載具的需求提升,要達到零排放的目標將仍有相當大的阻礙。

未來發展

此目標雖然困難,但於該國推廣再生能源及電動車的公民團體 Costa Rica Limpia 的會長,莫尼卡·阿拉亞( Monica Araya )表示,其國家已經在擺脫石油能源上有相當大的進展,而現聚焦在解決最後的重大挑戰,交通運輸的問題,將能夠給全世界欲朝向去碳化的國家一個強而有力的訊息。

我國目前也訂下了 2035 年起禁售燃油車的政策草案,有了哥斯大黎加的先行例子,也許能給予國內在此朝向去碳化的發展上一些幫助,避免倉促的轉型導致失敗。

 

參考資料:

  1. Embury-Dennis, T. (2018, May 10). Costa Rica to ban fossil fuels and become world’s first decarbonised society. INDEPENDENT
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