巴黎投資了2.5億歐元擴建自行車道
兼具低汙染及可維持社交距離的兩大優勢，自行車意外地成了歐洲解封後當紅的代步工具，從倫敦、巴黎、柏林到米蘭等，各大城市紛紛擴建自行車道，也祭出購車、換車、甚至學車補助等手段，鼓勵市民以自行車出行。在歐洲各大城騎自行車通勤、旅遊的民眾一直以來都不少，近日在一項新的計畫當中，法國巴黎投資了2.5億歐元（2.9億美元），讓整個巴黎成為自行車代步的最佳地點，如果民眾想從凱旋門騎自行車到藝術大道，完全不用擔心任何交通安全性。
這項名為Plan Velo Act 2的新計畫將讓巴黎在2026年前成為「100%自行車可騎行城市」。這項計畫由市長安妮·伊達爾戈所提出，她在2020年6月贏得連任的部分原因之一也是因她密切關注於自行車代
拆除70%以上的機車路邊停車位
在巴黎騎乘自行車會比開車或搭乘地鐵的人更不易導航，但隨著疫情的蔓延和交通罷工事件頻繁，越來越多的民眾轉而選擇自行車作為主要交通工具，尤其是在新冠疫情流行期間，被稱為coronapistes的臨時自行車道中就有50多公里（31英里）被設為永久車道。
根據Plan Velo Act 2，從2021年到2026年期間，政府打算在整個城市增加130公里的自行車安全通道，計劃還包括了增加更多的自行車設施，將一些停車場改造成自行車停車場，並加強自行車道的除雪和清潔等維護措施，不僅如此，政府已經拆除了城市當中70%以上的機車路邊停車位。
自行車道數量增加47%
根據統計，2019年至2020年期間，自行車道的數量平均增加了47%，2020年至2021年期間增加了22%。Plan Velo Act 2 計畫當中還包括了要教會學校的孩子們騎自行車，在城市的每個區域都增加自行車修理車間，並鼓勵大眾騎乘自行車旅遊。
在歐洲，自行車早已成為公共交通工具和汽車以外的另一選擇，德國柏林全城的主要道路有超過一半都有自行車專用道，2018年市府並立法，計劃在未來幾年廣建自行車快速道路、里程數標示和停車位，目標是在全市建設密集的自行車道網。
圖片來源：Getty Images
資料來源：Paige Bennett(2021,OCT 25).Paris Plans to Be Completely Cyclable by 2026. Ecowatch
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