巴黎投資了2.5億歐元擴建自行車道

兼具低汙染及可維持社交距離的兩大優勢,自行車意外地成了歐洲解封後當紅的代步工具,從倫敦、巴黎、柏林到米蘭等,各大城市紛紛擴建自行車道,也祭出購車、換車、甚至學車補助等手段,鼓勵市民以自行車出行。在歐洲各大城騎自行車通勤、旅遊的民眾一直以來都不少,近日在一項新的計畫當中,法國巴黎投資了2.5億歐元(2.9億美元),讓整個巴黎成為自行車代步的最佳地點,如果民眾想從凱旋門騎自行車到藝術大道,完全不用擔心任何交通安全性。

這項名為Plan Velo Act 2的新計畫將讓巴黎在2026年前成為「100%自行車可騎行城市」。這項計畫由市長安妮·伊達爾戈所提出,她在2020年6月贏得連任的部分原因之一也是因她密切關注於自行車代

拆除70%以上的機車路邊停車位

在巴黎騎乘自行車會比開車或搭乘地鐵的人更不易導航,但隨著疫情的蔓延和交通罷工事件頻繁,越來越多的民眾轉而選擇自行車作為主要交通工具,尤其是在新冠疫情流行期間,被稱為coronapistes的臨時自行車道中就有50多公里(31英里)被設為永久車道。

根據Plan Velo Act 2,從2021年到2026年期間,政府打算在整個城市增加130公里的自行車安全通道,計劃還包括了增加更多的自行車設施,將一些停車場改造成自行車停車場,並加強自行車道的除雪和清潔等維護措施,不僅如此,政府已經拆除了城市當中70%以上的機車路邊停車位。

自行車道數量增加47%

根據統計,2019年至2020年期間,自行車道的數量平均增加了47%,2020年至2021年期間增加了22%。Plan Velo Act 2 計畫當中還包括了要教會學校的孩子們騎自行車,在城市的每個區域都增加自行車修理車間,並鼓勵大眾騎乘自行車旅遊。

在歐洲,自行車早已成為公共交通工具和汽車以外的另一選擇,德國柏林全城的主要道路有超過一半都有自行車專用道,2018年市府並立法,計劃在未來幾年廣建自行車快速道路、里程數標示和停車位,目標是在全市建設密集的自行車道網。

圖片來源:Getty Images

資料來源:Paige Bennett(2021,OCT 25).Paris Plans to Be Completely Cyclable by 2026. Ecowatch

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