更輕，更能受壓的「可彎曲混凝土」，有望改革未來道路的質量
一群來自新加坡南洋理工大學工業基礎設施創新中心（Industrial Infrastructure Innovation Centre, I³C）的科學家，最近發明了一種新型混凝土：稱為 ConFlexPave。相比起普通混凝土，ConFlexPave 是一種能彎曲而且更能承受壓力、不易碎的新型混凝土，有望可運用在未來的道路上，改善道路的質量。
研究員聲稱，這種新型混凝土的特性，讓它可以被製成纖薄的磚塊，並能被快速裝嵌到路面上，從而减少道路工程和新路面鋪排所需的時間，並能減少日後所需的道路維護和增加道路的壽命。創新中心的 Chu Jian 教授表示：「我們開發的新式混凝土可以大大降低預製混凝土的厚度和重量，還能在未來的道路工程中快速安裝和更換磚塊。」
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典型的混凝土主要含有水泥、水、砂礫和沙子。雖然典型混凝土較為堅硬，但卻因此缺乏柔韌性。當我們向混凝土施加太多的重量時，混凝土便會出現裂縫並且碎裂。
Conflexpave 是由較堅硬的材料混合微纖維聚合物所組成的。這些特殊的合成纖維，除了能允許混凝土在受壓的情況下彎曲之外，還能提高其防滑性。
南洋理工大學土木與環境工程助理教授 Yang En-Hua 表示，這次研究突破的關鍵點在於，理解微觀層面的不同材料如何產生機械性互動。他補充說：「堅硬物料提供表面防滑紋理，而比人類頭髮更薄的微型纖維，則分佈在整塊磚塊之中，兩樣物料的特性加起來令 ConFlexPave 有硬如金屬的強度之餘，抗壓力亦較常規混凝土强兩倍。」
Conflexpave 在南洋理工實驗室中的測試非常成功。在未來三年，南洋理工將會與 JTC 裕廊集團合夥，對 Conflexpave 進行更多的相關測試，將其運用在裕廊集團工業區和南洋理工的行車道路上，進行實地測試。
參考資料：
- NTU. (2016). New bendable concrete that is stronger and more durable. Phys.org.
- Ying, L. L. (2016). NTU, JTC trial new bendable concrete invention. Channel News Asia.
