( 來源:Tesla Australia )

澳大利亞國家交通委員會 ( National Transport Commission, NTC ) 建議豁免自動駕駛車輛上駕駛人,免受因酒駕所衍生出的罰則。因傳統的酒駕法規不但無從適用於自動駕駛車輛,也有礙相關科技的普及、發展與所帶來的益處。

 

自動駕駛車輛的主要設計理念,在於減少因人為因素所造成的交通事故。光是美國境內,每年便有三至四萬人因相關事故而喪生,其中約九成皆可歸因於人為疏誤。澳洲內,每年也約有一千三百人因交通事故而死亡,其中多數亦為人為失誤所造成的結果。

然而另一項經常被人所忽略的好處,則是為服用藥物或飲用酒精飲料後的市民,提供除了計程車外的另一種選擇。

自動駕駛車輛駕駛人的酒駕豁免權

NTC 在所提出的報告中建議:或許我們應該免除自動駕駛車輛上駕駛人的酒駕罰則。因為在這樣的例子中,人類已不再是傳統意義上的駕駛者,而是乘客。要求乘客在旅途中保持警覺,不但毫無意義,似乎也與酒駕相關罰則的立法宗旨背道而馳。

再者,這樣的措施亦有助於自動駕駛車輛的推廣與普及,減低疲勞駕駛、酒駕等危險人類駕駛習慣,更進一步提升道路交通的整體安全。

疑慮:人類駕駛仍享有最終的處置權

話雖如此,此類措施的最大疑慮仍在於:現有的自動駕駛車輛,其功能及角色定位,仍是以輔助人類駕駛,降低人為失誤為主。這意味著:人類仍然有最終的決定權,選擇是否在緊急或必要時刻,重新掌控車輛的主導權。

而這項原先的安全備案,尤其當人類駕駛在酒精或藥物的影響下,極易遭到誤用或濫用,而使得角色再次翻轉,重新落入傳統酒駕的範疇中。然而NTC對於此類情形卻也非毫無所悉。

須待相關科技更臻純熟

國際美國汽車工業工程師協會 ( Society of Automotive Engineers International, SAE International ) ,針對人類駕駛的依賴程度,將自動駕駛車輛劃分為0至5等六個等級。其中3級以下(含)的車輛,仍須仰賴人類駕駛的監控與最終處置權,也是目前大多數自駕車輛所處的等級。

而NTC所考慮豁免的對象,則是在此之上,完全意義上的「自動駕駛」車輛。因此,某種程度上而言,酒駕豁免權這樣的顧慮,是在相關技術與科技發展更臻純熟時才可能發生。

 

參考資料:

  1. NTC Australia. (2017, October). Changing driving laws to support automated vehicles: discussion paper. NTC Australia.
  2. Galeon, D. (2017, October 5). National transport commission says people in autonomous cars should be exempt from DUI laws. Futurism.
  3. SAE International, (2014, October 1). SAE International Technical Standard Provides Terminology for Motor Vehicle Automated Driving Systems. SAE International.
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