今年七月，美國國家公路交通安全管理局（U.S National Highway Traffic Safety Administration，簡稱 NHTSA）發表了一篇 500 頁的環境調查報告，內容指出在現行各國的環境法規條件下，全球平均氣溫將在 2100 年前上升攝氏 4 度。
科學家表示，此幅度的氣溫上升將會帶來極大的災害，包括珊瑚礁大量死亡、美國曼哈頓及邁阿密的部分區域將會被海水淹沒、熱浪發生的頻率提升等極端氣候現象都可能發生。
川普政府
不過 NHTSA 發表此則調查報告，不是為了提醒各國需在對抗氣候變遷投入更多的心力，而是為支持川普政府凍結 2020 年後出廠的汽車和輕型貨車的聯邦燃油效率標準。該報告甚至指出，這項決策所增加的碳排放量，不過是在汪洋大海中滴入一滴水般罷了。
在 1993 年至 2002 年時，參與美國氣候變遷研究計畫（U.S. Global Change Research Program）的資深科學家邁克爾·麥克拉肯博士（Michael MacCracken）對此表示：「令人驚訝的是，他們說人類活動正造成二氧化碳增加，對環境和社會來說都是災難性的。他們卻又說不打算採取任何行動。」
攝氏四度
該報告指出，自 1880 年工業革命起至 1986 年間，全球平均氣溫約上升攝氏 0.5 度。而在本世紀末前，無論歐巴馬政府所推行的排氣政策實施或被凍結 6 年，平均氣溫都會再上升約 3.5 度。
該報告也對減少碳排放量對氣候變遷的控制程度進行分析，並表示為避免極端氣候繼續惡化，在科技上需要有極大幅度的進展，讓交通工具能完全擺脫石油燃料。不過當前的科技及經濟條件是不可行的。
巴黎協議
儘管許多機構及科學研究已證實人類活動對氣候變遷的影響，但川普仍表示要退出巴黎協議，並聲稱氣候變遷是一場騙局。在過去兩個月內，川普政府已經強制解除了近半數監管溫室氣體排放的法案，預計將為相關企業省下數億美金。
根據 NHTSA 所發表的數值顯示，若全球對於碳排放不採取任何措施，二氧化碳濃度將從 410 ppm 提升至 2100 年的 789 ppm。對於白宮並無計畫對此進行努力，自然資源守護委員會（Natural Resources Defense Council）的資深律師大衛·佩蒂特（David Pettit）表示，對於這份報告內容感到相當震驚。
參考資料：
- Trump administration sees a 7-degree rise in global temperatures by 2100. (2018, September 28). The Washington Post