(圖: Bernhard Staehli / shutterstock)

今年七月,美國國家公路交通安全管理局(U.S National Highway Traffic Safety Administration,簡稱 NHTSA)發表了一篇 500 頁的環境調查報告,內容指出在現行各國的環境法規條件下,全球平均氣溫將在 2100 年前上升攝氏 4 度。

科學家表示,此幅度的氣溫上升將會帶來極大的災害,包括珊瑚礁大量死亡、美國曼哈頓及邁阿密的部分區域將會被海水淹沒、熱浪發生的頻率提升等極端氣候現象都可能發生。

川普政府

不過 NHTSA 發表此則調查報告,不是為了提醒各國需在對抗氣候變遷投入更多的心力,而是為支持川普政府凍結 2020 年後出廠的汽車和輕型貨車的聯邦燃油效率標準。該報告甚至指出,這項決策所增加的碳排放量,不過是在汪洋大海中滴入一滴水般罷了。

在 1993 年至 2002 年時,參與美國氣候變遷研究計畫(U.S. Global Change Research Program)的資深科學家邁克爾·麥克拉肯博士(Michael MacCracken)對此表示:「令人驚訝的是,他們說人類活動正造成二氧化碳增加,對環境和社會來說都是災難性的。他們卻又說不打算採取任何行動。」

攝氏四度

該報告指出,自 1880 年工業革命起至 1986 年間,全球平均氣溫約上升攝氏 0.5 度。而在本世紀末前,無論歐巴馬政府所推行的排氣政策實施或被凍結 6 年,平均氣溫都會再上升約 3.5 度。

該報告也對減少碳排放量對氣候變遷的控制程度進行分析,並表示為避免極端氣候繼續惡化,在科技上需要有極大幅度的進展,讓交通工具能完全擺脫石油燃料。不過當前的科技及經濟條件是不可行的。

巴黎協議

儘管許多機構及科學研究已證實人類活動對氣候變遷的影響,但川普仍表示要退出巴黎協議,並聲稱氣候變遷是一場騙局。在過去兩個月內,川普政府已經強制解除了近半數監管溫室氣體排放的法案,預計將為相關企業省下數億美金。

根據 NHTSA 所發表的數值顯示,若全球對於碳排放不採取任何措施,二氧化碳濃度將從 410 ppm 提升至 2100 年的 789 ppm。對於白宮並無計畫對此進行努力,自然資源守護委員會(Natural Resources Defense Council)的資深律師大衛·佩蒂特(David Pettit)表示,對於這份報告內容感到相當震驚。

 

參考資料:

  1. Trump administration sees a 7-degree rise in global temperatures by 2100. (2018, September 28).  The Washington Post
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