Nissan Leaf 電動車(圖:Nissan)

根據彭博新能源財經(Bloomberg New Energy Finance)的一個報告,2022 年購買電動車將比購買傳統汽車更划算。

彭博分析員解釋,持續下降的電池價格,無疑是將引致這歷史性改變的首要原因,更預測電動車市場會因此獲得大量的增長。

目前,電動車普及化被視為保護環境重要的一步,除了能減低碳排放,亦有助解決城市的空氣污染問題,保護城市人的健康。不過,即使近年多個國家推出電動車津貼計劃,電動車仍然是較昂貴的選擇,而它電池容量有限的行駛路程依然令眾多車主卻步。

但彭博財經今次的報告預計,電動車的總體擁有成本(total cost of ownership),即車輛價格加上燃料及維修開支,將於 2022 年首次降低於傳統汽車的水平,成為最便宜及高效率的車輛。

Tesla 的免費充電站吸引大量香港車主 (圖:Insidedevs)
Tesla 的免費充電站吸引大量香港車主 (圖:Insidedevs)

彭博新能源財經首席分析員麥可拉查(Colin McKerracher)解釋:「能得出這個結果,有賴我們多年來為減低電池價格方面所做的工作。2010 年至今,鋰電池的成本足足下降了 65%,在 2015 年達到每度 350 美金的價錢。我們預計電動車電池的成本於 2030 年將跌至每度 120 美金的水平,價格隨著新科技的出現將繼續下降。」

他們預計,於 2040 年,電動車將佔據全球 35% 的新車銷售量,即每年出售共 4100 萬輛電動車。屆時,每四輛汽車當中便會有一輛電動車,此舉將減少全球 14% 的石油消耗量及佔用全球 8% 的用電量。

目前,香港是亞洲之中電動車採用率最高的地區之一,其電動車數量從 2010 年少於 100 輛的數字已於六年後的今天增加至 5875 輛。隔岸的台灣則開始把國內常見的機車電動化,去年電動機車的銷量突破一萬輛,將有望帶動電動車輛熱潮,減少城市污染問題的同時,解決國家對國外石油供應的依賴。

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