Waymo 無人車(圖:Wikipedia)

幾個月前美國加州車輛管理局(Department of Motor Vehicles)正式允許無人車在沒有司機的情況下行駛,日前另一個加州監管機關更進一步允許讓無人車搭載乘客,加強加州作為美國科技中心的地位。

無人車載客測試計畫

近日,加州公共事業委員會(California Public Utilities Commission)表決通過無人車載客的測試計畫,不過委員會否決了無人車公司向乘客收費的建議。因此,如果乘客搭乘 Waymo、Lyft 或其他公司的無人車,車資將是免費的。

加州公共事業委員會的決議由莉亞娜·羅道夫委員(Liane Randolph)撰寫,過去幾個月她帶領著無人車公司、無人車製造商,以及其他相關團體進行協商,為此次的委員會表決作準備。雖然今年初加州車輛管理局已允許無人車可在沒有司機的情況下進行測試,不過乘客搭乘無人車的安全則是加州公共事業委員會的監管職責。

無人車公司提出要求

過去幾個月無人車公司向委員會提出了多項建議,並進行多方面的抗爭。Lyft 和 Zoox 等公司要求委員會不要公布無人車的車禍資料和行車資料,以免讓競爭對手有機可乘。Waymo 和其他支持無人車的組織則要求委員會允許他們向乘客收費。

不過,包括舊金山縣交通局(San Francisco County Transportation Authority)和舊金山市交通局(San Francisco Municipal Transportation Agency)等地方機關向委員會表示,他們需要匿名的行車資料和車禍報告,以便為舊金山制定更安全的交通規劃,並因應交通壅塞等問題。

羅道夫委員和委員會都反對了無人車公司要求,最後決議公開無人車的關鍵安全資料,並規定無人車不能向乘客收費。

免費搭乘無人車

羅道夫委員在決議中提到,免費乘車將向民眾展示該測試計畫「不同於一般交通工具」,希望鼓勵民眾「更加注意他們的體驗,並向委員會和無人車公司提供重要的意見回饋」。

委員會的決議提到,資料公開將有助於民眾評估無人車的安全性,委員會公布的資料包括車禍報告、行車總里程、載客里程等,除了這些資料之外,還會提供身障人士搭乘的相關資料給身障團體。

 

參考資料:

  1. Joe Fitzgerald Rodriguez (May 2018). Driverless cars OK’d to carry passengers in CA — but companies can’t charge for the ride, The San Francisco Examiner
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