Tesla全自動駕駛
Tesla 的 360 度環繞攝像系統(圖:Tesla)

Tesla 上月宣布,旗下工廠所有目前生產的車輛將裝載全自動駕駛所需的硬件,能在任何路面自動行駛,有望再次帶動自動駕駛革命。經過一年的時間測試新硬件,Tesla 執行長伊隆·馬斯克(Elon Musk)說公司的目標是「明年年底進行從洛杉磯到紐約的全自動駕駛演示」。

與過往只有一個攝影機的車輛相比,往後生產的新車將擁有 8 個環繞攝像鏡頭,為車輛提供 360 度的視線,監察距離最遠更高達 250米。這 8 個鏡頭將與 12 個經升級的超音波感應器一同運作,以比上一代系統遠兩倍的距離偵測車輛周圍任何物件。

車輛前方亦裝載了一個雷達,令自動駕駛系統在暴雨、大霧和沙塵暴等情況下能使用無線電檢測四周情況,保證車輛能夠安全行駛。在電腦運算能力方面,系統升級幅度驚人,比上一代處理器效能高 40 倍,每秒能進行 12 萬億個操作。馬斯克說:「這基本上就是一個藏在車裏的超級電腦。」

邁向全自動駕駛

根據美國交通安全管理局(NHTSA)的自動駕駛分類系統,過去的 Tesla 車輛在五個自動化等級中,介乎第二至第三等級,只能在高速公路等特定路面行駛。但籍著本次的硬件更新,Tesla 希望能將系統提升至第四等級,令車輛能在任何路面上自動行駛。

但 Kelley Blue Book 的高級分析員米高·哈里(Michael Harley)卻表示硬件更新並不能解決所有問題:「為新車提供自動化第四等級(Level 4)硬件,這並不是甚麼難事──本質上就只是一系列的攝影機、感應器、雷達和處理器。最關鍵的問題,以及 Tesla 欠缺的,是設計一個車與車之間的數據通訊系統,這樣才能達到全面 Level 4 自動化,確保乘客及行人的安全。」

不過,要達成車與車之間的通訊並非易事,除了要設計相關的硬件及軟件,亦需與其他廠商達成協議,才能確保可以與未來不同國家及品牌的自動車溝通。

所以 Tesla 的焦點目前仍然放在自己車輛上,希望以本次更新繼續加強自動駕駛安全,執行長馬斯克在接受記者電話訪問中表示:「完成軟件測試和獲得法律批准將需要一點時間,但最重要的是自動駕駛的基礎已經打好。」

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