這款電動車衰退率竟是 0%

根據Vice報導所稱,電動汽車的二手市場目前存在一個非常嚴重的問題,若想要弄清楚任何一台電動汽車電池的健康狀況幾乎是不可能的。電池衰退、電池健康度以及電池壽命,一直都是電動車的熱門話題,該話題也都一直被拿出來討論,因為這關乎消費者花大錢買回家的電動車到底可以開多久,更是決定該車車價與日後養護費用的關鍵要點。英國租賃公司 Select Car Leasing 最新統計了 2012 至 2019 年間、總計 64 台 EV (純電動車/混合動力車) 在行駛一年後的電池衰退狀況,並抓出了衰退最少與衰退最多的十台代表車款。

根據 GeoTab 資料庫統計,衰退最少的電動車是美國雪佛蘭推出的平價車款 Chevy Bolt EV 2019,開了整整一年,衰退率竟是驚人的 0%,這與過去我們對電動車認知的「前幾年電池衰退較多、後幾年趨於平緩」的剛好相反。奧迪油電混合動力車 A3 Sportback e-Tron 2017 位居第二,僅有 0.3% 衰退,而 2019 年式的 Model 3 與 Model X 分居三、四名,行駛一年後的電池衰退各是 0.6% 與 0.7%,Nissan Leaf 2019 則以 0.8% 排名第五,這些都是電池抗衰的 EV 佼佼者。

利用軟體功能欺騙消費者

電池健康問題的缺陷是汽車製造商所面臨的挑戰,而為了佔領市場,製造商不得不說服二手客戶,他們的汽車在二手市場當中同樣非常搶手,但現實卻完全不是如此。

根據外媒報導,許多可疑的二手車經銷商會利用軟體功能去欺騙消費者,讓他們認為汽車的電池是完全健康的,即使是特斯拉或是其他大品牌的產品同樣落入經銷商的謊言當中。

二手市場一直是電動車非常重要的銷售平台,由於新車價格比舊車高得很多,所以有許多人從來沒有考慮過要購買新車。

行駛20萬英里後仍能保持80%的電池容量

如果沒有任何真正的技術可以評估電池的狀況,許多客戶可能會選擇拋棄二手市場,電池是電動汽車最關鍵的部分,而關於汽車的電池能充電多久的數據也不多,特斯拉聲稱:「Model S和Model X的電池在行駛20萬英里後仍能保持80%的電池容量。」

為了解決這個問題,監管機構接下來會要求汽車製造商得向消費者清楚地提供電池健康資訊,例如,加州空氣資源委員會(Air Resources Board)上個月提出了一些規定,以確保汽車電池必須能夠在15年或15萬英里的里程內保持至少80%的健康狀態。

圖片來源:特斯拉

資料來源:VICTOR TANGERMANN(2021,JUN 11).THERE’S A HUGE PROBLEM WITH BUYING USED ELECTRIC VEHICLES. Futurism

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