特斯拉（Tesla）在澳洲設置的 Powerpack 儲電系統已經運作六個月，開始展現它對當地能源市場的影響。一份新的報告指出它降低了電網服務的成本達 90％，並且已經擁有過半的市佔率。
當有狀況發生或當電廠需要維護時，澳洲的能源公司便會需要使用「頻率調控與輔助服務」（frequency control and ancillary services, FCAS），通常這會由巨大且昂貴的燃油發電機或是渦輪發電機來補充缺少的電力。這時電力成本可能會上漲至 14,000 美元（約 42 萬台幣或 11 萬港幣）每百萬瓦。
而特斯拉在南澳設置的 100MW/129MWh Powerpack 能夠提供更便宜、更快且零排放的相同服務。
今年一月的報導說 Powerpack 於幾天內就賺入了約一百萬美元（約 2994 萬台幣或 785 萬港幣），但特斯拉方面抗議他們未收到正確的金額，因為系統沒有正確掌握 Powerpack 加入電網供電的時間，AEMO 上個月出版的報告也證實了這點。 Powerpack 的高效率反而是受害的原因。
強力攻入市場
麥肯錫公司分析員戈達．范．罕特（Godart van Gendt）在今年的澳洲能源週（Australian Energy Week）會議上提出新的資料，認為特斯拉的電池系統已經讓 FCAS 的成本下降 90％，同時佔有 55％ 的市場。南澳是當地唯一一個近期 FCAS 成本下降的州，而有些人估計這數個月來已經省下超過三千萬美元（約 9 億台幣或 2.4 億港幣）的費用。
特斯拉的事業開發部區經理，拉拉．歐森（Lara Olsen）也有出席該會議，她解釋火力電廠對 FCAS 的報價是基於變動性大的燃料成本，而特斯拉則是使用穩定、便宜的風力發電。
Powerpack 在澳洲的成功為特斯拉帶來更多定點儲能產品的需求，例如在澳洲維多利亞省的另外一個開發計畫。而特斯拉也在計畫使用家用儲電系統 Powerwall 來組成分散式的虛擬電廠，以五萬戶為目標，集合而成的容量將會比 Powerpack 更大。
參考資料：
Lambert, F. (2018, May 11). Tesla’s giant battery in Australia reduced grid service cost by 90%. Retrieved May 20, 2018.