能源 - 明日科學

鋰-二氧化碳電池（lithium carbon dioxide battery）的能量密度是目前日常使用的鋰離子電池的七倍以上，有潛力滿足未來電動車等大規模應用，是具有吸引力的能量儲存技術。但目前為止 …

水可以電解成氫氣和氧氣，其中的氫氣可以成為燃料來源，但過去這種方法太耗能，實用性不高。不過，現在科學家已經開發出一種由海水直接製造氫燃料的新方法。氫能需求增加史丹佛大學（Stanford Univ …

英國薩塞克斯大學（University of Sussex）和丹麥奧胡斯大學（Aarhus University）合作的一項研究指出，歐洲陸域風場的潛力是目前發電量的 100 倍以上。如果將歐洲所有合 …

美國萊斯大學（Rice University）科學家發明一種新的材料，有望將太陽能電池目前約 22％效率的極限再提高。研究團隊設計出對齊的單壁奈米碳管（single-wall carbon nano …

全球最大貨櫃船營運商——快桅（Maersk）去年年底宣誓要在 2050 年達到運輸零碳排的目標。雖從對環境友善的角度來看是非常正確的決定，但對商業模式來說卻不是好的決策。該公司將耗資鉅資開發新的科技， …

美國能源情報署（Energy Information Administration, EIA）的數據指出，今年 4 月，美國再生能源的發電量首次超過煤炭。該月太陽能和風能等潔淨能源為美國提供 23％ …

蘇黎世大學（University of Zurich）的物理學家開發了一種非常簡單的裝置，可以在沒有外部供應能量的情況下，使熱量暫時從冷的物體流到較暖的物體。有趣的是，這個過程似乎與物理學的基本定律相 …

根據國際能源署（International Energy Agency）的數據，到 2050 年，將近 60 億台冷氣空調將用掉全球 37％的電力。因為隨著印度和中國越來越富裕，而地球越來越熱，世界 …

如果我們想要實現本世紀地球升溫不超過 1.5℃ 的目標，只減少二氧化碳排放量是不夠的，也需要積極減少大氣中既有的二氧化碳量。受到海洋，這個天然碳匯（carbon sink）的啟發，韓國蔚山國家科學技術 …

若想將核融合反應在地球上重現，就必須保持超高溫的電漿穩定。最近，普林斯頓電漿物理實驗室（Princeton Plasma Physics Laboratory, PPPL）的研究人員發現了一個方法，有 …

著名的能源工業和航運集團，也是丹麥最大的公司，埃彼穆勒－快桅集團（A.P.Moller-Maersk）在 2017 年 8 月出售了其石油和天然氣部門給法國石油公司道達爾（TOTAL），並在 2018 …

西班牙在 2019 年需關閉至少 26 個無法獲利的煤礦場，這些結束營業的礦場分布在阿斯圖里亞斯（Asturias）、卡斯提亞（Castilla）、亞拉岡（Aragon）、雷昂（Leon）等北部地區。 …

國際能源署（International Energy Agency, IEA）最近發布了今年的《世界能源展望》（World Energy Outlook），評估未來燃料和能源的需求與供應。其中預估未來 …

建造一個新的太陽能或風力發電廠已經比燃煤電廠便宜，但即使電池成本下降，儲存再生能源的電力仍然相當昂貴。如果現在立即轉為使用 100％可再生電力，我們可能會需要支付更多電費。有個新的解決方案可以將儲能 …

瑞典查爾姆斯理工大學（Chalmers University of Technology）的研究團隊在能源開發上，取得了重要進展。他們開發出一種特殊設計的分子，可以儲存太陽能供日後使用。這項技術已經在 …