(圖:Cochin International Airport)

印度一座機場因不堪多年繳付昂貴的電費,決定以太陽能板自給自足,擺脫對電力公司的依靠。

印度科卿國際機場(Cochin International Airport)在三年前展開了他們的計劃,首先在入境大樓的樓頂蓋上太陽能板,然後開始擴展至飛機庫的上蓋及四邊。他們努力的成果,鼓勵了他們將計劃進一步擴展,完全脫離電力網絡。

零電費機場

去年,機場委托了德國博世工程公司,在國際貨運大樓附近的空地興建佔地 18.2 公頃的太陽能板。工程完結後,科卿國際機場於去年 8 月,正式成為了世上首座全太陽能機場。

據機場總經理湯姆斯(Jose Thomas)透露,機場數以萬計的太陽能板,每天為這印度第八大機場供應 48,000 至 50,000 度電力,多出的電力更可直接輸往電網出售。

整個計劃共耗資 3 億台幣、或 7 千萬港元,大約等同機場三年電費的開支,換而言之,機場預計這項投資將在 3 年後化虧為盈。同時,機場亦估計太陽能可以在未來 25 年減少 300,000 公噸的碳排放,一舉兩得。

科卿國際機場的太陽能板(圖:Cochin International Airport)

帶動世界潮流

近年太陽能的成本不斷下降,有專家更預計太陽能將成為未來最便宜的能源,因此科卿機場的先例引來世界各地的關注。印度民航局局長早前亦參訪了科卿機場,並對記者表示當局已指引其他機場仿效科卿的做法,開始續漸採用太陽能。

加爾各答國際機場,一個比科卿機場規模更大的印度機場,正計劃興建佔地 28 公頃的太陽能板,將可減少機場三分一的電費。非洲利比利亞亦派出代表團參觀科卿,而南非喬治機場更已開始展開轉用太陽能的計劃。

湯姆斯指出,由於機場一般擁有大量空地,非常適合太陽能發電,尤其是小型機場因用電量較少,可更容易轉用太陽能發電。

今年六月,一架完全以太陽能驅動的電動飛機,成功跨越大西洋;而現在印度亦帶動興起太陽能機場的潮流。這個轉變或能將以往製造大量污染的航空業,轉化為一個環保的工業。

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