特斯拉推出第三代超級充電站，充電 5 分鐘可續航 120 公里
特斯拉（Tesla）推出具有更高充電能力、更高效率的第三代超級充電站 V3。在單獨充電的情況下峰值功率可達 250 千瓦（kW），並僅適用於韌體更新後的 Model 3 車型，Model S 和 X …
電池
勁量推出 18,000 mAh 超大電量手機，可待機長達 50 天
法國 Avenir Telecom 日前在世界行動通訊大會 （MWC） 上宣布與勁量 （Energizer） 合作，推出電池續航力長達 50 天的智慧型手機，預計今年夏季上市。屆時將成為全球電池容量最 …
科學家研發利用二氧化碳發電的電池，吸收二氧化碳就能產生電能
如果我們想要實現本世紀地球升溫不超過 1.5℃ 的目標，只減少二氧化碳排放量是不夠的，也需要積極減少大氣中既有的二氧化碳量。受到海洋，這個天然碳匯（carbon sink）的啟發，韓國蔚山國家科學技術 …
以色列公司研發出全球首款不用電池的藍芽晶片
隨著 5G 的時代來臨，能連接所有家電用品，甚至是告知使用者衣服該清洗、牛奶也能在過期時自動訂購的物聯網不再是科幻劇情。但要讓所有日常用品都能上網，這些物品必須內建有連網能力的處理器晶片，而這種晶片的 …
本田與 NASA 研發新一代氟化物電池，能量密度是鋰電池的 10 倍
本田研究所（Honda Research Institute）一直與加州理工學院（California Institute of Technology, CalTech）和美國太空總署（NASA）噴射 …
美國 FCC 批准首個遠距無線充電技術
無線充電技術要達到真正的實用性，必須改善只能在充電板上以接觸方式充電的現況，至少要能在一個房間的範圍內進行無線充電。而 Energous 正在開發能實現此需求的技術，美國聯邦通訊委員會（FCC）已於 …
Tesla 儲電系統將南澳電網服務成本降低了 90%
特斯拉（Tesla）在澳洲設置的 Powerpack 儲電系統已經運作六個月，開始展現它對當地能源市場的影響。一份新的報告指出它降低了電網服務的成本達 90％，並且已經擁有過半的市佔率。 當有狀況發生 …
研究人員成功開發出固態超級電容，減少爆炸及燃燒風險
美國卓克索大學 ( Drexel University) 一班研究人員最近創造了一種布料般的電極，可以讓儲能元件──電池與超級電容──速度更快並且不容易漏液或熔毀，提供了一個含可燃電解液電容以外的替代 …
藍寶堅尼與 MIT 合作研發電動概念超跑 Terzo Millennio
義大利超跑品牌藍寶堅尼（Lamborghini）正與麻省理工學院（MIT）工程師合作研發一款全新的電動超級跑車，這款跑車的特點在於它儲存電力的方法：它並不使用任何鋰電池，而是使用跑車的車身儲存電力。 …
三星發佈新型電動車電池，續航里程達到 600 公里
在 2017 年法蘭克福車展上（IAA Cars 2017），三星（Samsung）電池研發部門展示了一款最新多功能電池組。據稱，在充滿電的情況下，只需要安裝合適的模組數量，該電池可允許汽車行駛 60 …
首款「無電池手機」現身，可利用環境中的無線電訊號和光線供電
美國華盛頓大學一個由電腦工程師與電機工程師組成的研究團隊成功發明了一種手機，這種手機並沒有電池，所有電力也來自環境周遭的無線電訊號和光線，號稱世界上首款「無電池手機」。 論文的作者，華盛頓大學電腦科學 …
Tesla 電池壽命成功延長一倍，比預期早 4 年達成目標
電動車及能源公司 Tesla 的電池研究員傑夫達恩（Jeff Dahn）及其研究團隊於去年加入 Tesla，在合作不到一年的時間內，最近宣布成功研發一種鋁塗層，能使 Tesla 產品的電池壽命延長一倍 …
可再生能源成為澳洲最便宜的能源選擇
可再生能源現在已成為澳洲最便宜的能源選擇 。 一直以來，化石燃料也是澳洲最便宜的穩定性電力來源。然而，隨著天然氣價格上漲和儲能技術成本的下降，能源研究公司 RepuTex 在最近的一項研究中表示，可再 …
未來的無線充電，只需連接 WiFi 般簡單
現代社會中到處都能找到無線設備的蹤影，無論是手機或手提電腦，這些無線設備都讓我們不再需要使用麻煩的連接線，可以直接以 WiFi 或藍牙進行連線。可惜，當無線設備電池用盡，必須充電時，我們仍然需要要駁上 …
奈米「超級電容」讓手機數秒內完成充電
人們日常使用電子產品的頻率越加頻繁，現有的電池容量已無法滿足需要。為了解決這個問題，中佛羅里達大學的科學家最近研發出一種超級電容，能量密度高，充電速度快，很可能改革未來的電子設備。 超級電容，快充快放 …