(圖:Tesla)

經過一年的運作,數據顯示,Tesla 第一代駕駛輔助系統 Autopilot 使事故率大大減少了40%。首席執行長 Elon Musk 公布,下一步目標是讓第二代 Autopilot 的事故率減少 90%。

成績不凡、再接再厲

經過美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)認證,按照每百萬英里事故率計算,Tesla 車輛在啟用 Autosteer 之前的事故率為 1.3,安裝 Autosteer 後,這一數字降至0.8,降低近 40%。

現在,Tesla 推出「增強版 Autosteer」—— 第二代 Autopilot 硬體,Tesla 將目標定為每百萬英里 0.1 事故率,即再將事故率降低近 90%。

不僅如此,由於計算事故率時,即使 Autosteer 沒有運行的里程也包括在內,這說明除了 Autopilot 的主打特色 Autosteer 之外,其它由 Autopilot 驅動的安全措施也有重要作用,如自動緊急剎車和碰撞警告。

Autosteer 前的事故率(左)、第一代 Autosteer 的事故率以及第二代 Autosteer 的目標(圖:Electrek)

二代硬體升級

第一代 Autopilot 的硬體包括一個攝影鏡頭和雷達,還有遍布車身的超聲波探測器。隨著數據積累和駕駛學習能力的提高,Tesla 希望 2017 年的新一代 Autopilot 繼續改進。以最新的硬體,實現將事故率降低 90% 的目標。

2016 年十月份及以後推出的車型,包括即將發布的Model 3,都將配備新的硬體,包括八個環繞攝像鏡頭,以及一個超級電腦,支援圖像處理系統。

其中,只有安全設備才是標準配置,其它選項如升級版 Autosteer 等設置皆需要額外付費。「增強版Autosteer」的首次重大升級預計在本周末進行,屆時將對軟體進行無線更新。

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