印度鐵路公司（Indian Railways）為了減少柴油消耗，最近推出了首列配備太陽能板的柴油電動多單元（DEMU）列車。這些太陽能板能夠為車廂內的風扇、電燈和電子顯示系統提供電力，節省柴油發電機的柴油使用量，而多餘的電量亦能儲存在車載電池中。
這列火車於 7 月 14 日在新德里首次亮相，該公司計畫在不久的將來改造 24 列太陽能板火車。
印度鐵路公司估計，一輛有 6 節太陽能板車廂的列車每年能節省大約 2.1 萬升的柴油。這不僅對環境有利，在經濟上也是明智選擇。印度鐵路每年花在柴油上的費用相當之高，2015 年鐵路的能源成本高達 1639 億盧比。通過使用太陽能技術，該公司相信在未來 10 年可以節省 4100 億盧比。
印度環保行動
「太陽能列車」 也反映了印度希望成為一個環保國家的志願。印度希望至 2027 年，全國 60% 的能源都是由非化石燃料提供。為此，該國啟動了一系列減少碳足跡的專案。占全國煤炭產量的 82% 的印度煤炭公司，日前關閉了 37 座煤礦；該國政府最近亦宣佈 2030 年後只允許售賣電動汽車；泰米爾納德邦（Tamil Nadu）一座 10 平方公里（3.86 m2）的太陽能發電廠更打破了世界上最大太陽能發電廠的紀錄。
太陽能火車也是一個節能環保的例子：全球運輸業的碳排放占全球排放量的 14%，因此工程師和科學家們正在利用這些方法減少排放。個別的創新與國家能源政策相結合，將可以有效幫助減緩甚至逆轉全球暖化。